牽引式多軸線模（mó）塊車

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產（chǎn）品簡介
       牽引式多軸線模塊車由活絡端梁、單元車和（hé）縱橫（héng）向聯接部件等組成，在結構上采用平板網絡單箱形主梁的（de）車架，215/75R17.5小（xiǎo）輪胎液壓懸掛三點或四點支撐（chēng）；采用液壓全輪牽引轉（zhuǎn）向或控製轉向（xiàng），雙（shuāng）管路全輪製動，具有貨台高度（dù）低、輪軸符合均勻、轉彎半徑小（xiǎo）、狹小場地通過性（xìng）好（hǎo）、倒車（chē）方便等特點（diǎn），並（bìng）且貨台高度可以調節，有一（yī）定的自裝自卸能力，在上下坡道及斜（xié）坡上行駛時可調（diào）整車身，保證載貨平穩、可（kě）靠、安全。
       該（gāi）係列產品最（zuì）大的（de）優點（diǎn）：用戶可以（yǐ）根據貨場不同的重（chóng）量和長度、寬度進行相應的組合，達到滿足貨物運輸要求（qiú），同時降低運輸成本，縮短運輸周期。配用定製的活絡鵝頸、轉盤（pán）或凹形（xíng）模塊，可組合為各種需要的特性運輸車，可滿足運輸超長、超高、超大不可拆卸的（de）大型（xíng）物件運輸。

技術優勢

       1、 模塊化的設計提供了一係列組合運（yùn）輸方案，氣（qì）模塊規格有2、3、4、5、6、7、8軸線，這些模塊車輛可以（yǐ）實現橫向或縱向聯接（jiē），可（kě）以作（zuò）為半掛車或全掛車使（shǐ）用，也可以加上動力頭（PPU）形成自行式模（mó）塊（kuài）車組運輸車，所有係列的模塊組合（hé）車（chē），均可根據組合模式的不同，形成3點或者4點支撐。
       2、 通過液壓操作的（de）片（piàn）式聯軸器使得並車簡單又快捷。
       3、 斜坡及坡道行駛時可調整車架水平。
       4、 車架可實（shí）現（xiàn）整（zhěng）升整（zhěng）降或單點升降，實現一定的自裝自卸，重載停放時可使大梁落至地麵使輪胎（tāi）卸載。

產品參數